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走捷径”只会让交通更拥堵

admin 发布于 2016-03-18 14:05   浏览 次  

添加路途数量通常不切实际或不足以解决问题,于是大家又想出各种办法,如征收交通拥堵费、采用代替出行方法、拼车以及添加车道配给,来改动自己的出行做法,但作用并不抱负。麻省理工学院的马尔塔·冈萨雷斯、塞达尔·寇拉克和他们的团队用数以百万的自己匿名数据和当地路途体系数据进行匹配,对波士顿、旧金山、里约热内卢、里斯本和波尔图五个城市中大家的移动速度进行了剖析。

 

在智能手机日益遍及的今天,简直每自己均能借助导交通学院航软件找到最快捷的出行道路,但通常该堵的当地仍是会堵,迟早顶峰特别如此。美国麻省理工学院的科学家经过模拟城市交通情况,找出了其间因素:如果绝大多数司机挑选那条能最大起伏削减其出行时间的“最优道路”,反而会在全体上加剧城市的交通拥堵。

 

交通拥堵是世界上许多城市所面临的一大痼疾,也是城市管理工作的要点之一。他们宣布在《天然—通讯》杂志上的论文称,经过建模,他们发现当绝大多数司机在未经和谐的情况下,挑选对自己而言最快捷的出行道路时(所谓“自私”的挑选),在全体上非但不能减轻交通压力,还会让原本就糟糕的拥堵情况落井下石。

而从全体视点思考,优化自己交通道路,均匀能将所有人糟蹋在交通堵塞上的时间削减30%。当然,这一成果也是要付出代价的,那就是需求一小部分驾驶者做出献身,挑选会花费更久时间的别的道路上下班,从全体上减轻全部城市的交通拥堵情况。

 



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